--}}

Железнодорожный вокзал

Общая Информация

Первое здание брестского вокзала было построено к 1886 г. и открыто 28 мая этого года в присутствии императора Александра III.
Вокзал имел вид средневекового замка с четырьмя водонапорными башнями, его оборудовали водяным отоплением. В залах для пассажиров 1-го и 2-го классов полы были паркетные, для пассажиров 3-го класса – дощатые, в подсобных помещениях – асфальтовые. Вскоре вокзал стал первым зданием на российских железных дорогах, в котором было установлено электрическое освещение – в залах и на перронах появилось 160 лампочек по 20 свечей, а привокзальную площадь освещало 12 фонарей по 50 свечей.
По данным на 2007 г., на вокзале трудилось более 500 работников.
В соответствии с требованиями Гражданского кодекса и Декрета Президента Республики Беларусь решение Брестского облисполкома от 14.12.2000 г. Брестское отделение железной дороги получило статус республиканского унитарного предприятия.

Контактная информация

Время работы

Сайт и социальные сети

  • Отзывы (4)
  • Добавить отзыв
  • Заметили неточность?
  • Владелец бизнеса?
  • Russian Railways

    10.06.2014

    You can walk from here to the famous Brest Fortress in less than one hour or else get there quickly by taxi. If you have a few hours to spare, we recommend it!

  • Kirill Kotetsky

    19.03.2013

    Билетные касссссы

  • Alina Dzeravianka

    02.12.2013

    While the train is changing weals it is recommended to visit city centre (sovetskaya str.)-20 min walk, to visit Brest fortress - 25 min walk or to have lunch at Hermitage hotel restaurant-15 min walk

  • Eugene K.

    24.08.2014

    Для меня - самый красивый вокзал Беларуси, однако не самый удобный (приходится много ходить по подземным переходам)

Название объекта

Железнодорожный вокзал

Адрес

ул. Кижеватова

Сайт

http://www.brest.rw.by/

Телефоны

+375 (16) 226-40-77
+375 (16) 226-37-88
+375 (16) 226-33-12

Описание объекта

Первое здание брестского вокзала было построено к 1886 г. и открыто 28 мая этого года в присутствии императора Александра III. Вокзал имел вид средневекового замка с четырьмя водонапорными башнями, его оборудовали водяным отоплением. В залах для пассажиров 1-го и 2-го классов полы были паркетные, для пассажиров 3-го класса – дощатые, в подсобных помещениях – асфальтовые. Вскоре вокзал стал первым зданием на российских железных дорогах, в котором было установлено электрическое освещение – в залах и на перронах появилось 160 лампочек по 20 свечей, а привокзальную площадь освещало 12 фонарей по 50 свечей. По данным на 2007 г., на вокзале трудилось более 500 работников. В соответствии с требованиями Гражданского кодекса и Декрета Президента Республики Беларусь решение Брестского облисполкома от 14.12.2000 г. Брестское отделение железной дороги получило статус республиканского унитарного предприятия.

Представьтесь пожалуйста
Ваш почтовый ящик
Ваше сообщение

Заинтересованы в продвижении своего бизнеса?

Предлагаем Премиум размещение в каталоге:
  • Расширенная информация об объекте
  • Неограниченная фото-галерея
  • Контроль СЕО параметров Вашей страницы
  • Ваша Афиша и Скидки
  • Информация о филиалах компании
  • Многое другое
Подробнее